Grande, pero a la altura: Obras en el Autódromo de Buenos Aires

El Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez celebró sus 74 años el pasado 9 de marzo, pero este aniversario trae consigo una transformación monumental. Con unos 100 millones de dólares de inversión, el santuario del automovilismo argentino se prepara para recuperar su lugar en el podio internacional. A partir de enero, comenzaron las obras: la demolición de los viejos boxes fue el primer paso, seguido por la eliminación de cuatro tribunas, entre ellas la emblemática tribuna 15, tradicionalmente ocupada por los fanáticos de Chevrolet. Este nuevo circuito será el anfitrión del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad o MotoGP, un retorno esperado después de casi tres décadas de ausencia en la capital.

La magnitud de los trabajos resulta sorprendente. Actualmente, hay 150 trabajadores y un despliegue de maquinaria que transforman el escenario porteño. La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) están detrás de las exigencias técnicas para homologar el circuito, que tiene previsto ser de Clase A y Grado 2. Los ingenieros responsables son los mismos que construyeron el famoso Paseo del Bajo, lo que otorga un extra de confianza para los aficionados. El sistema de drenaje se ha rediseñado, incorporando 18.000 caños para evitar inundaciones y garantizar una pista en óptimas condiciones. Las nuevas medidas de seguridad incluyen defensas y muros de contención, asegurando un ambiente seguro para competidores y espectadores.

En cuanto a las instalaciones, los nuevos 32 garajes contarán con áreas técnicas y un total de 12.047 m² cubiertos, todo preparado para el espectáculo del MotoGP. La pista tendrá un diseño innovador, con 18 metros de ancho en la primera curva y una extensión total de 4.300 metros, permitiendo velocidades superiores a los 300 km/h. Asimismo, el proyecto prevé aumentar la capacidad del Autódromo para recibir a más de 150.000 espectadores, más del doble del aforo anterior. Las obras están avanzadas al 20% y se espera que finalicen entre fines de noviembre y diciembre, lo que permitirá realizar pruebas previas antes del gran regreso del MotoGP en 2027.