Vialidad Rionegrina: Un Parque Vial con Historia y Necesidades

La Dirección de Vialidad Rionegrina ha revelado que sostiene más de 5.487 km de rutas y caminos provinciales, utilizando maquinaria que, en algunos casos, supera las cuatro décadas de antigüedad. El inventario actual incluye 47 motoniveladoras, de las cuales 36 están operativas. Según el presidente del organismo, Raúl Grün, este equilibrio entre modelos nuevos y antiguos es significativo, destacando que algunos equipos, como los Dresser 205-S adquiridos en 1981, aún figuran «en uso». Esta mezcla plantea serias interrogantes sobre la eficiencia y seguridad en el mantenimiento vial.

Actualizaciones y Desafíos en el Equipamiento

La última adquisición de maquinaria ocurrió en 2025, en respuesta a una emergencia en El Bolsón, cuando se sumó una motoniveladora y dos camionetas, además de la única retroexcavadora disponible en la provincia. Antes de ello, en 2016, se incorporaron 12 motoniveladoras New Holland distribuidas entre seis delegaciones. Sin embargo, las demandas por renovación son urgentes, ya que la administración se enfrenta a equipos obsoletos, incluyendo una Adams 330 fabricada entre los años 50 y 70. Grün ha admitido la necesidad de actualizar el equipamiento, aunque cualquier movimiento dependerá de la disponibilidad presupuestaria.

Un Inventario Que No Alcanza

Actualmente, Vialidad maneja casi 7.500 km de caminos, de los cuales solo el 15% está pavimentado. Un dato preocupante es que del parque de 8 motoniveladoras, tres están fuera de servicio. Del mismo modo, el inventario de vehículos —compuesto por 73 unidades— también presenta un 15% inactivo. Entre las camionetas, se encuentran modelos actuales y, sorprendentemente, una Chevrolet C10 de las décadas de 1960 a 2000. Este panorama revela la urgencia de una estrategia que permita mejorar la infraestructura vial y garantizar la seguridad en las rutas de esta región privilegiada.