Nacional Shipping: Un Mar de Controversias

La reciente denuncia que involucra a National Shipping S.A. ha sacudido las aguas del transporte fluvial argentino, un sector clave para la logística de combustibles en el país. La diputada Marcela Pagano presentó un caso que vincula a la empresa con un presunto conflicto de intereses. Este entramado ha llevado a la justicia a poner la mirada en una firma que, durante más de dos décadas, ha dominado el traslado de hidrocarburos líquidos a través de la Hidrovía Paraná–Paraguay.

La Dinastía Virasoro y su Influencia

Detrás de National Shipping se encuentra una familia con un prestigioso legado en la marina mercante: Virasoro. Esta familia no solo gestiona la firma, sino que también ocupa posiciones clave en la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA). Con Cecilia Virasoro como secretaria y Federico Virasoro, su director, han impulsado una notable expansión que solidificó su presencia en el mercado. Además, otros miembros como Marisa Plaza, Juan Albarenque y Sergio Giatti ocupan cargos estratégicos, lo que refuerza su influencia en el sector.

Un Entrelazado de Poder y Ética

El peso institucional de National Shipping en la conducción de la FENA se torna crucial al momento de negociar normativas y subsidios que afectan a su industria. Sin embargo, la reciente colaboración con la consultora +Be, perteneciente a Bettina Angeletti, esposa de Manuel Adorni, parece complicar esa relación. Esta situación ha generado inquietudes sobre la ética en la contratación de servicios por parte de una empresa bajo regulación estatal, planteando un interrogante sobre las conexiones entre el capital en la marina mercante y el poder político actual.