Flybondi Regresa a los Cielos: Primer Vuelo Luego de Dos Semanas de Parón

(Edgardo Gimenez Mazó-Aviaciónline).- A las 17:36 del martes 14 de julio, la aerolínea Flybondi sorprendió a todos con la reanudación de sus vuelos regulares, luego de un parón de dos semanas. Desde el 1 de julio, la compañía no registraba operaciones, en el marco de una crisis operativa que viene arrastrando desde hace más de dos años. La clave para este regreso fue la renegociación de pagos con su proveedor de combustible, un paso crucial en su intento por volver a volar.

El primer vuelo despegó de Ezeiza hacia Bariloche a bordo del Boeing 737-800 matrícula LV-KDQ, y aterrizó a las 19:30 en el Aeropuerto de Bariloche. Con una ocupación de solo 62 pasajeros de un total de 189 asientos, el vuelo se vio afectado por la situación actual de la línea aérea, que llevó a muchos a buscar alternativas de viaje. En contraste, el vuelo a Santiago del Estero, operado con el LV-KEF, logró una mejor ocupación, con 145 pasajeros a bordo.

Nuevas Rutas y Desafíos por Delante

Para el miércoles 15, Flybondi tiene programados cuatro vuelos desde Aeroparque hacia Bariloche, Posadas, Jujuy y Mendoza, además de servicios desde Ezeiza a Río de Janeiro y Puerto Iguazú. La aerolínea planea incorporar dos aviones más —el LV-KJD y LV-KJE— para la próxima semana, en un intento por reconstruir la confianza perdida. Sin embargo, la situación de los empleados sigue siendo tensa, con el personal actualmente en suspensión hasta septiembre y solo en contacto para cubrir los escasos vuelos programados.

En su sitio web, Flybondi tiene disponible la venta de pasajes a destinos como Salta, Puerto Madryn y Ushuaia a partir de septiembre. Sin embargo, la incertidumbre sobre la estabilidad de la compañía hace que muchos se cuestionen si arriesgarse a comprar boletos. Dentro de la red internacional se vislumbran vuelos a Florianópolis a partir de octubre y a Salvador y Maceió desde enero de 2027, pero la capacidad de Flybondi para adaptarse a esta nueva fase sigue en el aire. Con la reducción de plantel de 1.200 a 750 empleados, la situación es complicada y el camino a seguir, incierto.